L'univers poétique de SALVATORE ADAMO
Salut les copains
Salut les copines
Et oui!!! les vacances sont finies pour beaucoup d'entre nous................Les années se suivent et parfois ne se ressemblent pas!! Vous rappelez-vous " il y a juste un an ? "
merci pour cette mélodie très romantique
Il y a juste un an
J'espère,
J'ai mis mon complet vert
Celui que je portais quand je t'ai rencontrée
Il y a juste un an
J'attends,
J'ai mis un col bien blanc
Un col immaculé comme le fut notre amour
Il y a juste un an
Ce soir, ce soir
Je n'ai rien mis de noir
J'ai mis un peu de toi
Dans le coeur d'un bouquet
J'ai mis un feu de joie
Au coeur de mon amour pour toi
J'ai mis la nuit brune à tes yeux
Et la Seine à ton pas
Et Paris à ta voix
Tu vois,
Tu vois comme j'y crois
Qu'adviendra-t-il de moi
Si tu ne savais pas
Qu'il y a juste un an
Il pleut, mais mon ciel est tout de bleu
Tu me reconnaîtras,
Il pleut la même pluie
Qu'il y a juste un an
Bonsoir, bonsoir
C'est bon de te revoir
Je veux crier ma joie,
Danser à mes amours
Le souvenir de toi
Ne s'éteindra qu'au petit jour
Alors,
La nuit quittera tes yeux
Et la Seine t'emportera
Et Paris se taira
Car, tu ne viendras pas
Septembre est bien là............mais la nature nous illumine encore de 1.000 FEUX....
Les coccinelles ou " les bêtes à bon dieu" préparent leurs valises
COCCINELLE
Coccinelle, demoiselle
Où t'en vas-tu donc ?
Je m'en vais dans le soleil
Car c'est là qu'est ma maison.
Bonjour, bonjour, dit le soleil,
Il fait chaud et il fait bon.
Le monde est plein de merveilles
Il fait bon se lever tôt.
EDMOND ROSTAND
Tiens en parlant de légendes ??
Tous les ans à cette époque, les Parisiens avaient coutume de se rassembler aux Halles pour un curieux rituel..
La fête " du roi Potiron" mettait en scène un potiron géant décoré d'une couronne de papier et de fer blanc. Les participants portaient le gigantesque légume sur un trône, tandis que les marchands lui rendaient un joyeux hommage...
Puis, sans autre transition, tout le monde se mettait à taillader le monarque pour préparer une soupe traditionnelle.
Cette fête remonte peut-être à des célébrations anciennes des récoltes
Septembre: illustré par " les très riches heures du duc de Berry"
Septembre est illustré par les vendanges. Cinq personnages cueillent du raisin tandis qu'un homme et une femme, apparemment enceinte, se reposent. Les grappes sont déposées dans des paniers qui sont ensuite vidés dans des hottes fixées sur des mulets.
Ces hottes sont elles-mêmes déversées dans des cuves chargées dans des charrettes tirées par des bœufs. Le second plan est entièrement occupé par le château de Saumur en Anjou, région déjà viticole à l'époque. Les tours sont coiffées de girouettes à fleurs de lys. À ses abords, une lice est représentée avec sa barre centrale et son mur de treillage.
L'automne s'annonce doucement
Et alors ??? cette compagnie transatlantique ?
HEIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Et bien voilà la suite..
Les deux entrepreneurs font l'acquisition de terres près de Saint-Nazaire et y fondent les Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire (mieux connus ensuite sous le nom de Chantiers de Penhoët).
Ce sont des ingénieurs des chantiers écossais de John Scott qui viennent fournir leur expertise aux ouvriers et architectes français.
En réalité, les chantiers ne construisent à l'époque que les coques des navires. Les machines sont, pour leur part, achetées du Creusot.
En 1862, deux ans avant la date prévue, le paquebot Louisiane inaugure la ligne vers le Mexique, première réussite de la compagnie. Cette création de ligne est particulièrement attendue par le pouvoir, dans le cadre de l'intervention française au Mexique..
En 1864, c'est au tour du service postal à destination de New York d'être inauguré avec le Washington, puis, entre autres, le France (premier du nom) et l'Impératrice Eugénie. Ces navires, d'une centaine de mètres de long, présentent encore un archaïsme : ils sont équipés de roues à aubes.
Trois ans plus tard, cependant, ils sont modifiés pour adopter une propulsion à hélice qui réduit la consommation de charbon; .
Profitant, entre autres, de la Guerre de Sécession et de l'affaiblissement de la flotte américaine, la compagnie réussit à conquérir de nouveaux marchés. Les Péreire mettent notamment en place un service spécialement destiné aux émigrants .
Cependant, la situation économique se détériore rapidement et, en 1868, les frères Péreire doivent démissionner après la crise du Crédit mobilier. À cela s'ajoute la crise mexicaine qui fait chuter les revenus de cette ligne. Les Péreire ont, avant leur départ, tenté de mettre en place, pour compenser, une ligne entre Panama et Valparaíso, mais l'entreprise s'est rapidement révélée désastreuse.
La guerre franco-allemande de 1870 et les débuts incertains de la Troisième République réduisent encore le trafic et les bénéfices de la ligne transatlantique, tandis que la concurrence s'accroît. Alors que la confiance renaît et qu'un nouveau service se met en place, le Ville du Havre, un des fleurons de la flotte de New York, est abordé et coule en novembre 1873 en faisant 226 victimes. La situation paraît catastrophique .
ET POURTANT...!!!!!!!!!!!!!!!............................
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On y parle de qui donc ??
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Voilà les amis... Notre " roman " se termine ....
MERCI A TOUS NOS AMIS POUR LEUR COLLABORATION...........
La prochaine page du " roman" paraîtra le 30 septembre
MIMI ET LES 3 MOUSQUETAIRES ..